Bei der Standardfolierung wird die Folie in einem Stück über die komplette Seite des Fahrzeuges gelegt und direkt an den Kanten abgeschnitten. Die Folie endet somit an der Lichtkante. Diese Variante empfiehlt sich allerdings nur bei dunklen Lacken (am besten eignen sich schwarze Lacke).
Bei der Premiumfolierung wird jedes Bauteil einzeln foliert, die Folie wird jeweils an der gegenüberliegenden Kante abgeschnitten und dann umgelegt, bzw. soweit eingearbeitet, dass von Außen bei geschlossenen Türen der Originallack nicht mehr sichtbar ist. Das ist - je nach Fahrzeugtyp und Lackfarbe - aber nicht immer zu 100% möglich.
Das Folieren der Türeinstiege und Türblätter ist ebenfalls möglich. Dies ist je nach Fahrzeugtyp mit Mehrkosten verbunden. Die Türen müssen für solche Arbeiten demontiert werden. Für die korrekte Demontage/Montage steht uns unser langjähriger Werkstattpartner zur Seite.
Wir bieten Ihnen natürlich auch Teil- und Detailfolierungen unterschiedlichster Art an. Vom klassischen Rennstreifen, einer Teilfolierung des Daches oder der Spiegel, bis hin zu Dekoren und Schriften. Viele dieser Dinge können wir individuell für Sie entwickeln und produzieren.
In der heutigen Zeit ist Ihr Fahrzeug nicht nur Transportmittel, sondern auch ihre fahrende Visitenkarte und ihr bester Werbeträger. Hier stehen wir Ihnen gern von der Ideenentwicklung bis zur Umsetzung zur Seite, um sich deutlich von der Masse abzuheben.
Für einen effektiven Schutz des Fahrzeuglackes gegen UV-Strahlen, Steinschläge, Vogelkot, Baumharz und böswilligen Schlüsselkratzer empfehlen wir den Einsatz einer Lackschutzfolie. So sichern Sie den Lack und auch den Wert ihres Fahrzeuges. Grade für Leasingfahrzeuge können so hohe Abschlagszahlung bei der Fahrzeugrückgabe vermieden werden. Natürlich ist auch diese Folie rückstandslos zu entfernen.
Genauso wie ein Lack benötigt eine Folie Pflege wie z.B. Folienversiegelung, Folienreinigung, Folienwachse, Glanzverstärker und Schnellversiegelungen – alles ist machbar. Wir bieten ein breites Sortiment an Pflegeprodukten der jeweiligen Folienhersteller, als auch von Premium-Drittanbietern an. Falls Sie die Pflege nicht selber durchführen möchten – dann machen wir das für Sie.
Ja, man sollte allerdings auf das Heißwachs verzichten. Mit dem Hochdruckreiniger ist Vorsicht geboten. Es sollte vermieden werden auf die Kanten sprühen oder zu dicht an die Folie zu kommen.
Je nach Fahrzeugtyp und Art der Folierung zwischen 3 und 5 Werktagen. Werden Türeinstiege und Türblätter mit foliert, fallen max. 10 Werktage an.
Nein, im Zweifel sieht man die Beule oder Delle sogar noch stärker als vorher. Es empfiehlt sich daher immer, kleinere Lackschäden vor einer Folierung entfernen zu lassen. Es empfiehlt sich auf keinen Fall rostige Bauteile zu folieren. Es rostet weiter und im Zweifel löst sich die Folie. Für Ausbesserungen am Lack können wir Ihnen gerne unsere Lackiererei empfehlen, mit der wird seit 2 Jahren überaus zufrieden zusammen arbeiten.
Jede lackierte Oberfläche kann foliert werden. Kunststoff oder grundierte Teile eignen sich schlecht. Auf grundierte- oder Kunststoffoberflächen geben wir keine Garantie.
Nein, dies ist nicht nötig.
Wir geben 2 Jahre gesetzliche Gewährleistung auf unsere Arbeit. Die Folienhersteller geben 5-7 Gewährleistung (auf horizontale Flächen wie Dach und Haube 2 Jahre).
Ja! Es empfiehlt sich die Rechnung bei der Versicherung einzureichen. In der Vollkasko ist die Folierung mit versichert.
